MARC

 008260126s2025        us                              c    eng  d
■001000017360252
■00520260202105328
■006m          o    d                
■007cr#unu||||||||
■020    ▼a9798263324674
■035    ▼a(MiAaPQ)AAI32307915
■035    ▼a(MiAaPQ)GeorgiaTech78691
■040    ▼aMiAaPQ▼cMiAaPQ
■0820  ▼a330
■1001  ▼aWard,  Donald  J.
■24510▼aBleed-Air  Actuation  for  Lateral  and  Longitudinal  Control  of  Single-Surface  Parafoils
■260    ▼a[Sl]▼bGeorgia  Institute  of  Technology▼c2025
■260  1▼aAnn  Arbor▼bProQuest  Dissertations  &  Theses▼c2025
■300    ▼a136  p
■500    ▼aSource:  Dissertations  Abstracts  International,  Volume:  87-05,  Section:  B.
■500    ▼aAdvisor:  Costello,  Mark.
■5021  ▼aThesis  (Ph.D.)--Georgia  Institute  of  Technology,  2025.
■520    ▼aThis  dissertation  examines  the  integration  of  bleed-air  actuation  in  a  paragliding-style,  single-surface  canopy  to  produce  lateral  and  longitudinal  control  with  low  Size,  Weight,  and  Power  (SWaP)  requirements.  The  work  herein  is  supported  by  physical  prototyping  and  experimental  flight  testing  of  bleed-air  spoilers  and  controllable  vents  on  a  small  scale.  The  contributions  of  the  dissertation  are  as  follows:1.  Demonstrated  that  bleed-air  vents  produce  an  aerodynamic  spoiler  on  single-surface  canopies  that  induce  turn  rate  and  glide  slope  changes.  Chord  location  of  the  vents  was  critical  in  determining  response,  as  lateral  and  longitudinal  control  authority  diminishes  rapidly  as  vents  are  moved  away  from  the  leading  edge.2.  Identified  the  special  considerations  required  for  bleed-air  actuators  to  seal  given  the  low  pressure  differential  and  recirculating  airflow  on  the  underside  of  the  singlesurface  canopy.3.  Designed  a  controllable  bleed-air  vent  that  produces  a  control  response  and  seals  without  adding  considerable  weight,  drag,  or  stiffness  to  the  canopy.4.  Characterized  the  lateral  and  longitudinal  control  response  of  various  Bleed-Air  Actuator  (BAA)  arrays  and  compared  to  literature,  demonstrating  control  is  sufficient  for  autonomous  systems.  Mapped  the  coupling  between  the  lateral  control  and  glide  slope  changes  for  future  designers  to  consider  when  developing  control  algorithms.5.  Bleed-air  control  is  shown  to  require  80%  less  force  to  achieve  similar  control  authority  to  conventional  trailing  edge  control.
■590    ▼aSchool  code:  0078.
■650  4▼aAircraft
■650  4▼aGlobal  positioning  systems--GPS
■650  4▼aPressure  distribution
■650  4▼aReynolds  number
■650  4▼aAltitude
■650  4▼aAerospace  engineering
■650  4▼aFluid  mechanics
■690    ▼a0538
■690    ▼a0204
■71020▼aGeorgia  Institute  of  Technology.
■7730  ▼tDissertations  Abstracts  International▼g87-05B.
■790    ▼a0078
■791    ▼aPh.D.
■792    ▼a2025
■793    ▼aEnglish
■85640▼uhttp://www.riss.kr/pdu/ddodLink.do?id=T17360252▼nKERIS▼z이  자료의  원문은  한국교육학술정보원에서  제공합니다.

Preview

Export

ChatGPT Discussion

AI Recommended Related Books