MARC

 008260126s2023        us                              c    eng  d
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■035    ▼a(MiAaPQ)GeorgiaTech73184
■040    ▼aMiAaPQ▼cMiAaPQ
■0820  ▼a720
■1001  ▼aLiang,  Xiaofan.
■24510▼aConnectivity  for  Whom  and  at  What  Cost:  Contesting  Network  Infrastructure  Duality  in  Urban  Planning
■260    ▼a[Sl]▼bGeorgia  Institute  of  Technology▼c2023
■260  1▼aAnn  Arbor▼bProQuest  Dissertations  &  Theses▼c2023
■300    ▼a118  p
■500    ▼aSource:  Dissertations  Abstracts  International,  Volume:  87-05,  Section:  A.
■500    ▼aAdvisor:  Andris,  Clio.
■5021  ▼aThesis  (Ph.D.)--Georgia  Institute  of  Technology,  2023.
■520    ▼aIn  our  increasingly  interconnected  urban  environment,  the  growth  and  expansion  of  network  infrastructure  play  a  pivotal  role.  This  infrastructure  encompasses  transportation  systems  that  facilitate  movements  and  social  amenities  that  foster  community  bonds,  bringing  influence  and  growth  to  a  place.  However,  network  infrastructure  can  also  encode  inequality  and  exclusion:  barricaded  highways,  railways,  and  airports  can  replace  local  social  infrastructure  and  impose  physical  barriers  to  local  mobility  flows;  they  are  also  prone  to  car-oriented  urban  forms  that  are  unfriendly  to  pedestrians  and  bikers.  Prior  studies  often  focus  on  network  infrastructure  in  its  own  locale  or  abstract  it  into  spatial  social  networks,  represented  as  nodes  and  edges  on  maps.  Such  simplification  overlooks  how  network  infrastructure  sustains  spatial  and  social  connections  in  the  built  environment  and  fails  to  account  for  the  complex  and  sometimes  conflicting  functions  such  infrastructure  provides  for  different  demographics  and  connection  types.This  dissertation  introduces  an  exploratory  framework  about  network  duality,  delving  into  the  nuanced  yet  often  contradictory  dynamics  of  urban  networks.  This  framework  argues  that  connectivity  is  a  multifaceted  urban  phenomenon  embedded  in  network  infrastructure  that  can  induce  duality,  such  as  connecting  one  population  while  excluding  the  other,  exhibiting  influence  in  one  system  yet  causing  inequality  in  another,  or  co-existing  with  other  infrastructure  in  some  places  but  not  others.  Mitigating  this  duality  is  important  for  an  inclusive  and  equitable  network  society.  The  critical  inquiries  are  two-fold.  First,  what  types  of  connectivity  are  prioritized  or  supported  by  urban  infrastructure,  for  whom,  at  where,  and  at  what  cost?  Second,  what  are  some  strategies  (e.g.,  approaches,  toolbox,  and  practices)  that  planners  can  use  to  mitigate  the  harmful  effects  of  network  infrastructure  duality  (e.g.,  exclusion  and  inequality),  especially  on  marginalized  communities?The  three  papers  take  different  perspectives  to  answer  these  big  questions.  The  first  paper  explores  how  the  AeroATL  Greenway  Plan  reconnects  Aerotropolis  communities  when  Hartsfield-Jackson  Atlanta  International  Airport  presents  a  barrier  to  local  mobility  flows.  The  second  paper  examines  the  social  costs  (such  as  losing  social  ties  and  memories)  of  demolishing  a  historic  street  for  a  new  subway  station  in  Guangzhou,  China.  The  third  paper  answers  where  social  infrastructure  exists  near  subway  stations  and  what  factors  influence  the  degree  of  their  co-existence.  All  three  papers  use  participatory  computational  approaches,  including  participatory  GIS,  participatory  modeling,  and  volunteered  geographic  information  from  OpenStreetMap,  to  contest  the  inequality  in  the  existing  connectivity  scheme.
■590    ▼aSchool  code:  0078.
■650  4▼aBuilt  environment
■650  4▼aAirport  expansion
■650  4▼aUrban  planning
■650  4▼aUrbanism
■650  4▼aRoads  &  highways
■650  4▼aTransportation  planning
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■650  4▼aClimate  change
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■650  4▼aGeographic  information  science
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■650  4▼aTransportation
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■690    ▼a0709
■71020▼aGeorgia  Institute  of  Technology.
■7730  ▼tDissertations  Abstracts  International▼g87-05A.
■790    ▼a0078
■791    ▼aPh.D.
■792    ▼a2023
■793    ▼aEnglish
■85640▼uhttp://www.riss.kr/pdu/ddodLink.do?id=T17360581▼nKERIS▼z이  자료의  원문은  한국교육학술정보원에서  제공합니다.

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