MARC

 008260203s2025        us                              c    eng  d
■001000017366039
■00520260209102933
■006m          o    d                
■007cr#unu||||||||
■020    ▼a9798270290474
■035    ▼a(MiAaPQ)AAI32284497
■040    ▼aMiAaPQ▼cMiAaPQ
■0820  ▼a658
■1001  ▼aPicardo,  Pablo  Ariel.
■24510▼aEssays  on  Development  Economics:  Special  Tax  Regimes  in  Informal  Labor  Markets  and  Social  Returns  to  Infrastructure  Investments
■260    ▼a[Sl]▼bThe  University  of  North  Carolina  at  Chapel  Hill▼c2025
■260  1▼aAnn  Arbor▼bProQuest  Dissertations  &  Theses▼c2025
■300    ▼a96  p
■500    ▼aSource:  Dissertations  Abstracts  International,  Volume:  87-07,  Section:  A.
■500    ▼aAdvisor:  Hendricks,  Lutz.
■5021  ▼aThesis  (Ph.D.)--The  University  of  North  Carolina  at  Chapel  Hill,  2025.
■520    ▼aThis  dissertation  contains  two  independent  chapters  on  major  constraints  in  developing  economies:  pervasive  labor‑market  informality  and  underinvestment  in  infrastructure.Chapter  1  -  Special  Tax  Regimes  in  Informal  Labor  Markets.  Using  a  two‑sector  equilibrium  search  model  with  wage  posting,  estimated  for  low‑educated  men  in  Sao  Paulo,  the  chapter  compares  two  size‑dependent  policy  instruments:  stronger,  progressive  enforcement  against  informality  and  a  smooth,  revenue‑based  special  tax  regime  (STR)  for  small  formal  firms  that  phases  out  with  size.  In  the  model,  stronger  enforcement  shifts  activity  toward  formality  and  raises  wages,  output,  and  welfare  with  little  change  in  unemployment.  The  STR's  effects  are  sensitive  to  design  and  market  equilibrium:  with  fixed  offer  arrivals  it  fragments  the  formal  sector  and  lowers  GDP  and  welfare;  when  arrivals  respond  to  market  tightness,  moderate  relief  yields  small  gains  mainly  via  improved  match  quality,  while  deeper  relief  erodes  revenue  and  dissipates  gains.Chapter  2  -  The  Social  Rate  of  Return  on  Road  Infrastructure  Investments.  Motivated  by  the  fact  that  roughly  one  billion  people  live  more  than  two  kilometers  from  an  all‑season  road,  this  chapter  estimates  country‑specific  social  rates  of  return  to  an  additional  kilometer  of  two‑lane  highway  across  55  emerging-market  and  developing  economies  (EMDEs)  by  combining  macro  production‑function  estimates  of  the  marginal  product  of  public  capital  with  hedonic,  country‑specific  construction  costs  from  the  World  Bank's  ROCKS  database.  Returns  are  high  but  heterogeneous,  median  55%  (mean  97%),  and  decline  with  income;  relative  to  a  7%  U.S.  benchmark  for  the  social  return  on  private  capital,  the  median  excess  is  about  eightfold  (roughly  five  times  the  pre‑liberalization  equity  premium  that  created  Emerging  Markets  equity  funds).  A  Dual‑Hurdle  map  summarizes  where  domestic  and  foreign  efficiency  conditions  are  met,  and  macro  estimates  are  read  alongside  micro  and  financial  evidence.
■590    ▼aSchool  code:  0153.
■650  4▼aFinance
■653    ▼aDeveloping  economies
■653    ▼aSpecial  tax  regime
■653    ▼aInfrastructure  investments
■653    ▼aLabor  markets
■653    ▼aTaxation
■690    ▼a0501
■690    ▼a0510
■690    ▼a0511
■690    ▼a0508
■71020▼aThe  University  of  North  Carolina  at  Chapel  Hill▼bEconomics.
■7730  ▼tDissertations  Abstracts  International▼g87-07A.
■790    ▼a0153
■791    ▼aPh.D.
■792    ▼a2025
■793    ▼aEnglish
■85640▼uhttp://www.riss.kr/pdu/ddodLink.do?id=T17366039▼nKERIS▼z이  자료의  원문은  한국교육학술정보원에서  제공합니다.

미리보기

내보내기

chatGPT토론

Ai 추천 관련 도서