MARC

 008260126s2024        us                              c    eng  d
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■035    ▼a(MiAaPQ)GeorgiaTech75690
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■0820  ▼a500
■1001  ▼aChhavi.
■24510▼aInvestigation  of  the  Impact  of  Azimuthal  Magnetic  Field  Gradient  on  the  Performance  Characteristics  and  Stability  of  Hall  Effect  Thrusters
■260    ▼a[Sl]▼bGeorgia  Institute  of  Technology▼c2024
■260  1▼aAnn  Arbor▼bProQuest  Dissertations  &  Theses▼c2024
■300    ▼a232  p
■500    ▼aSource:  Dissertations  Abstracts  International,  Volume:  87-05,  Section:  B.
■500    ▼aAdvisor:  Walker,  Mitchell  L.R.
■5021  ▼aThesis  (Ph.D.)--Georgia  Institute  of  Technology,  2024.
■520    ▼aHall  effect  thrusters  (HETs)  are  intended  to  function  with  a  uniform  axisymmetric  magnetic  field.  Imperfections  in  the  manufacturing  process  and  electrical  shorts  that  occur  during  operation  might  lead  to  the  formation  of  non-uniformities  in  the  channel.  Azimuthal  magnetic  field  gradients  are  one  type  of  non-uniformity  that  can  arise  in  the  magnetic  field.  As  a  result,  it  is  imperative  to  comprehend  the  impact  of  the  non-uniform  azimuthal  magnetic  field  gradient  on  the  thruster's  performance.  This  thesis  aims  to  quantify  the  alteration  in  thruster  performance  parameters,  including  efficiency,  stability,  and  thrust,  as  a  result  of  introducing  an  azimuthal  magnetic  field  gradient.  In  order  to  achieve  this,  the  thruster  is  modified  to  enable  independent  control  of  the  outer  magnetic  circuit,  which  in  turn  allows  the  current  to  be  adjusted.  A  three-dimensional  sweep  probe  instrument  was  constructed  to  show  how  the  azimuthal  magnetic  field  gradient  affects  the  thrust  vector  direction.  The  research  results  indicate  that  the  azimuthal  magnetic  field  gradient  has  the  most  significant  impact  on  the  thruster's  stability,  leading  to  increased  instability  during  operation.  The  thrust  and  efficiency  decrease  as  the  gradient  increases,  with  the  thrust  experiencing  the  most  negligible  impact.  The  introduction  of  the  gradient  is  indicative  of  the  thrust  vector's  deviation  from  the  centerline,  which  leads  to  a  three-dimensional  shift  in  the  thrust  vector's  position.  The  research  offers  a  physics-based  model  to  explain  the  observed  trends  in  thruster  performance  that  result  from  changes  in  the  plasma  parameters.
■590    ▼aSchool  code:  0078.
■650  4▼aPlasma
■650  4▼aChemical  bonds
■650  4▼aIon  beams
■650  4▼aEnergy
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■650  4▼aChemistry
■650  4▼aElectromagnetics
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■690    ▼a0607
■71020▼aGeorgia  Institute  of  Technology.
■7730  ▼tDissertations  Abstracts  International▼g87-05B.
■790    ▼a0078
■791    ▼aPh.D.
■792    ▼a2024
■793    ▼aEnglish
■85640▼uhttp://www.riss.kr/pdu/ddodLink.do?id=T17360393▼nKERIS▼z이  자료의  원문은  한국교육학술정보원에서  제공합니다.

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