MARC

 008260126s2025        us                              c    eng  d
■001000017360204
■00520260202105321
■006m          o    d                
■007cr#unu||||||||
■020    ▼a9798297665057
■035    ▼a(MiAaPQ)AAI32289573
■035    ▼a(MiAaPQ)PennState23758ror5201
■040    ▼aMiAaPQ▼cMiAaPQ
■0820  ▼a620.004
■1001  ▼aZahirudin,  Raja  Akif  Bin  Raja.
■24510▼aStacked  Rotor  Design  Variations  for  Acoustics  and  Performance
■260    ▼a[Sl]▼bThe  Pennsylvania  State  University▼c2025
■260  1▼aAnn  Arbor▼bProQuest  Dissertations  &  Theses▼c2025
■300    ▼a351  p
■500    ▼aSource:  Dissertations  Abstracts  International,  Volume:  87-04,  Section:  B.
■500    ▼aAdvisor:  Palacios,  Jose;Greenwood,  Eric.
■5021  ▼aThesis  (Ph.D.)--The  Pennsylvania  State  University,  2025.
■520    ▼aThis  dissertation  presents  a  systematic  experimental  investigation  of  the  design  variations  of  coaxial  co-rotating  (stacked)  rotor  systems  and  their  effects  on  aerodynamic  performance  and  acoustics  in  both  hover  and  edgewise  flow.  The  study  utilized  a  custom-built,  non-mechanically  connected  2-rotor  test  platform  called  the  Coaxial  Acoustic  Test  System  (CATS)  at  Penn  State.  It  evaluates  the  effects  of  six  primary  design  variables:  rotor  speed,  azimuthal  phase  angle  offset,  axial  separation  distance,  collective  pitch  angle,  differential  collective  pitch  settings,  and  edgewise  flow  conditions.Experiments  were  performed  on  two-bladed  coaxial  rotors  with  9-inch  blades  operating  at  rotor  speeds  of  1500,  3500,  and  4500  RPM  (tip  Mach  number  of  0.105,  0.244  and  0.314,  respectively)  and  collective  pitch  angles  ranging  from  9.4  ◦  to  15◦  .  Independent  six-axis  load  cells  and  a  12-microphone  array  captured  synchronized  aerodynamic  and  acoustic  data.  Phase  offsets  from  0  ◦  to  ±90◦  and  axial  separations  from  ∆Z/R  =  0.2  to  1.10  were  systematically  studied.Hover  results  show  that  at  ∆Z/R    =  0.2,  a  phase  offset  of  ∆ϕ    =  −20◦  reduced  broadband  noise  by  over  3  dB,  while  ±90◦  suppressed  tonal  noise.  At  small  ∆Z/R,  the  coherent  wake  intensified  interference  and  noise;  at  larger  separations,  wake  diffusion  reduced  deterministic  interactions.  Heatmaps  revealed  that  minimum  noise  shifted  with  ∆Z/R,  consistent  with  evolving  helical  wake  geometry.Three  stacked  coaxial  co-rotating  rotor  configurations  were  compared  against  2-bladed  and  4-bladed  co-planar  rotors  at  matched  total  system  thrust.  All  stacked  rotor  configurations  demonstrated  greater  efficiency  than  the  co-planar  counterparts.  The  most  efficient  configuration  using  differential  collective  pitch  with  the  lower  blade  pitched  higher  than  the  upper  blade  at  matched  thrust  and  a  20◦  phase  offset,  achieved  8.8%  higher  power  loading  than  the  4-bladed  co-planar  case,  while  maintaining  broadband  noise  levels  within  1  dB  of  it.In  edgewise  flow,  wake  skew  significantly  disrupted  the  phase-dependent  noise  mitigation  trends  previously  established  in  hover.  Even  at  a  moderate  inflow  speed,  asymmetric  blade  loading  altered  both  tonal  and  broadband  spectral  distributions,  diminishing  the  effectiveness  of  phase  angle  control.
■590    ▼aSchool  code:  0176.
■650  4▼aTest  systems
■650  4▼aControl  algorithms
■650  4▼aAcoustics
■650  4▼aAerodynamics
■650  4▼aMicrophones
■650  4▼aAerospace  engineering
■690    ▼a0986
■690    ▼a0538
■71020▼aThe  Pennsylvania  State  University.
■7730  ▼tDissertations  Abstracts  International▼g87-04B.
■790    ▼a0176
■791    ▼aPh.D.
■792    ▼a2025
■793    ▼aEnglish
■85640▼uhttp://www.riss.kr/pdu/ddodLink.do?id=T17360204▼nKERIS▼z이  자료의  원문은  한국교육학술정보원에서  제공합니다.

미리보기

내보내기

chatGPT토론

Ai 추천 관련 도서