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열가소성 수지 조성물의 제조 방법 / 현대자동차주식회사 본 발명은 열가소성 수지 조성물의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기지재 (MATRIX)를 폴리프로필렌(PP)로 하여 여기에 보강재로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)를 사용하여 실타래 형태로 방사시켜 일정 비로 혼합/혼련하는 단계; 일정 압력과 온도에서 쉬트 상으로 제작하는 단계; 및 얻어진 쉬트를 제품금형에서 열간 프레스 공정을 수행함으로써, 종래 일차적으로 기지재에 보강재를 함침시킨 후 펠렛 상태 등으로 가공한 후 이를 이용하여 제품을 제작하는 것이 아니라, 기지재와 보강재를 모두 실타래 형태로 구성/혼합하고 용융점 차이를 이용하여 가공함으로써, 저온에서의 충격 강도, 흡차음성능이 개선되고, 공정상의 물리적 발포 효과에 따라 저비중 소재를 얻을 수 있을 뿐 만 아니라 열가소성 수지의 이용에 따른 원가 절감 및 리싸이클이 용이함에 따라 자동차의 언더커버로 용이하게 적용될 수 있다. |
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커텐식 유인끈 고정용 고리 / 고영일 본 고안은 비닐하우스에서 작물의 성장을 안내하는 유인끈을 원하는 위치에 견고하게 설치할 수 있도록 하며, 사용하지 않는 경우에는 일측으로 간편하게 이동시켜 트랙터작업을 할 수 있도록 하여 다년간 재사용이 가능한 커텐식 유인끈 고정용 고리에 관한 것이다.종래에는 PP사로된 유인끈을 감아놓은 타래형식으로 설치되어 부피가 크기 때문에 작물의 일조량을 감소시켜 성장을 저해하고, 수확 후에는 타래를 분리하여 보관한 후 재사용시 유인끈을 감아 다시 설치해야 함으로 노동력의 손실이 크다.따라서 본 고안은 이동이 가능한 고리(2)의 하측으로 훅크홈(4')이 형성된 접촉면(4)과, 상기 접촉면(4)의 하측으로 단이지며 끈 삽입홈(15)의 양측으로 고정축 (6)(6')과 하단에 간격유지 돌기(16)가 형성된 상판(5)과, 상기 상판(5)의 하측으로 힌지(7)를 통하여 연결되며 고정홈(9)(9')이 형성된 하판(8)과, 상기 하판(8)의 하측으로 돌출되며 손잡이(11)와 내부에 턱(12)이 형성된 훅크(10)로 구성되어 부피가 작아 실용적이고 한번 설치한 후에는 커텐식으로 이동시켜 트랙터 작업한 후 재 사용할 수 있도록 하는 것이다. |
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자동차 내장재 소재의 발수처리 방법 및 그에 의하여 제조된 자동차 내장재 소재 / (주) 금토일산업 본 발명은 자동차 내장재 소재의 발수처리 방법과 에 의한 내장재 소재에 관한 것이다. 예를 들어, 자동차의 헤드라이닝 및 측벽 등에는 내장용 시트 소재들이 형성되어 있다. 본 발명은상기 예를 들은 자동차 헤드라이닝 등에 설치하는 자동차 내장재인 시트재에 발수처리하는 내장재 소재의 발수처리 방법 및 그에 의한 내장재 소재에 관한 것이다. 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주요 구성은, 실타래 형상의 케나프를발수제가 담긴 침지액에 침지하는 케나프 필라멘트의 침지단계; 침지한 케나프 필라멘트를 건조하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하며,상기 발수제를 포함하는 침지액은, 물 95-98 중량%와, 고형분 18중량%를 포함하는 에멀젼 발수제 2-5 중량%를 포함하며, 상기 발수제는 불소를 함유하는 불소계 에멀젼 발수제인 것을 특징으로 하며, 침지액은pH는 3-7 가 유지되게 하며, pH가 8을 넘으면 초산을 투입여 pH를 조절하는 것을 특징으로 하며, 상기 발수제의 케나프에 대한 침투 효과를 높이기 위한 첨가제로는 이소프로필알콜, 이소부틸알콜 중 어느 하나를 물에 첨가한 후, 용해가 되면 그 후 발수제를 첨가하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 또 다른 특징은, 실타래 형상의 케나프를발수제가 담긴 침지액에 침지하는 케나프 필라멘트의 침지단계,침지한 케나프 필라멘트를 건조하는 단계를 포함하여 제조된 케나프 필라멘트를 준비하는 단계; 상기 준비된 케나프 필라멘트와 PP, 그리고 저융점화이버를 포함하는 케나프 혼합물(1) 소재를 피드롤러(2)에 유입시키는 단계; 피드롤러(2)를 통하여 유입되는 혼합물(1)을 솜을 틀듯 혼합물 소재들을 미세하게 필라멘트로 분리 및 혼합되게 하는 1차 카딩단계; 상기 1차 카딩단계에서 나오는 혼합물을 2 갈래로 양분하여 시트 형태로 하여 상,하컨베이어(15,18)로 이송시키는 단계; 이송되어 온 시트를 1장으로 합지하여 수직으로 설치된 유동컨베이어(26)로 이송시키는 단계; 유동컨베이어(26) 하부를 좌우로 흔듬과 동시에 유동컨베이어(26)에서 나오는 시트를 중첩시키면서 중첩된 시트를 전진시키는 단계; 전진하는 시트를 제2카딩기(200)에 보내어, 시트 소재를 미세하게 필라멘트로 분리 및 혼합되게 하는 2차 카딩단계; 상기 2차 카딩단계에서 나오는 시트를 2 갈래로 양분하여 시트 형태로 하여 상,하컨베이어로 이송시킨 후, 1장으로 합지하여 수직으로 설치된 제2유동컨베이어(40)로 이송시키는 단계; 제2유동컨베이어(40) 하부를 좌우로 흔듬과 동시에 제2유동컨베이어(40)에서 나오는 시트를 중첩시키면서 중첩된 시트를 전진시키는 단계; 전진되어 오는 시트를 다짐롤로 가압하여 납작하게 만드는 가압단계; 가압된시트를 니들 펀칭장치로 시트를 가압하여 재봉하듯 두께를 줄여 주는니들펀칭단계; 니들펀칭장치를 거친 시트를 가열하는 히팅단계; 히팅된 시트를 냉각하는 냉각단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. |
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미세플라스틱 및 첨가화학물질의 해양환경 오염: 발포스티렌 중심 연구 과학기술연합대학원대학교 , 2020 ; 국내박사 , 242 |
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하이브리드 문자인식 프로그램(Hybrid OCR Program, HOP) , 한라대학교 , 2015 |
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Studies on the Development of Marine Ranching Program in Tongyeong, korea 조선형 , 한국해양연구원 , 2002 |