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동기식 전송장치에서 종속단위신호 내의 매핑신호 판별방법 / 주식회사 머큐리 본 발명은 동기식 전송장치에서 종속단위신호(Tributary Unit) 내의 매핑신호 판별방법에 관한 것으로서, 동기식 디지털 계위에 따라 다중화 되는 신호 중에서 종속단위신호 TU-12에 매핑되어 있는 신호의 종류를 판별하기 위한 것이다.이러한 본 발명은 동기식 전송장치에 사용되어 DS-1 신호가 매핑된 하위 가상상자 신호(VC-11)나 DS-1E 신호가 매핑된 하위 가상상자 신호(VC-12)를 입력받아, 포인터 처리를 수행하여 종속단위신호 TU-12를 형성하는 종속단위신호 형성장치에서 하위 가상상자 신호를 입력받는 단계, 입력된 하위 가상상자 신호가 DS-1 신호가 매핑된 신호인지, DS-1E 신호가 매핑된 신호인지를 판단하는 판단단계, DS-1 신호가 매핑된 신호가 입력된 경우에는 V1 포인터의 SS 비트를 이를 유일하게 지시하는 값으로 세팅하는 단계, DS-1E 신호가 매핑된 신호가 입력된 경우에는 V1 포인터의 SS 비트를 이를 유일하게 지시하는 값으로 세팅하는 단계, 및 SS 비트가 세팅된 V1 포인터를 이용하여 종속단위신호 TU-12를 형성하는 단계로 이루어진다. |
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엘엔지 탱크 강연선 삽입 시공방법 / 운양건설 주식회사 본 발명은 엘엔지 탱크 강연선 삽입 시공방법에 관한 것으로서, 시스에 강연선을 삽입시켜 시공작업할 때 작업이 간단하게 이루어지도록 한 것이다.본 발명은 엘엔지 탱크(1)의 상부에 작업대(10)를 설치하는 제 1 단계(SS1)와, 상기 엘엔지 탱크(1)의 유(U)자형 시스(유도홀)(3)에 공압력으로 안내끈(8)을 삽입하는 제 2 단계(SS2)와, 상기 시스(3)에 삽입되어 배출된 안내끈(8)의 단부에 윈치 와이어(4)를 연결함과 아울러 안내끈(8)을 역방향으로 당김으로써 시스(3)에 윈치 와이어(4)가 삽입되어 배출되게 하는 제 3 단계(SS3)와, 상기 윈치 와이어(4)의 단부에 강연선(5)을 연결함과 아울러 윈치 와이어(4)를 역방향으로 당김으로써 시스(3)에 강연선(5)이 삽입되어 배출되게 하는 제 4 단계(SS4)와, 상기 제 4 단계(SS4)후 시스(3)의 입출구에 존재하는 강연선(5)의 길이를 조정하여 절단하는 제 5 단계(SS5)와, 상기 제 5 단계(SS5)후 시스(3)에 위치된 강연선(5)을 인장하여 세팅완료하는 제 6 단계(SS6)로 이루어진 것이다. |
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차량용 자동 브레이크 장치 / 현대자동차주식회사 본 발명은 차량용 자동 브레이크 장치에 관한 것으로, 엔진 회전 속도를 검지하는 엔진 RPM 센서(SS1)와, 차속을 검지하는 차속 센서(SS2)와, 상기 센서(SS1, SS2)에 의한 입력값과 기 세팅된 기준값을 비교하여 차량의 정차 상태가 판단되면 제동 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(ECU)와, 상기 전자 제어 유니트(ECU)의 출력 신호에 따라 구동되어 차량을 자동으로 제동하는 브레이크 구동 모터(M)로 구성되어, 차량의 정차시나 도로 운행중의 신호 대기시 브레이크가 자동으로 구동되도록 하여, 정차 중에는 브레이크 페달을 구동하지 않아도 차량이 제동되는 편의성을 제공하고, 브레이크 페달 구동을 통한 차량 정차시 후방 차량과의 추돌 사고에 의하여 발생될 수 있는 연쇄 추돌 사고의 위험성을 해소하는 효과가 있다. |
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차동 제한 안전 장치 / 현대자동차주식회사 본 고안은 차동 제한 안전 장치에 관한 것으로, 차량의 주행 속도를 감지하는 차속 감지 센서(SS)와, 차동 장치의 제한을 선택하는 컨트롤 스위치(SW)와 상기 컨트롤 스위치(SW)를 통하여 차동 제한이 선택되면 센터 디퍼렌셜의 회전 차동을 제한하는 솔레노이드(SOL)와, 상기 차속 감지 센서(SS)에 의하여 감지된 차속과 미리 세팅된 일정 차속을 비교하여 비교 결과에 따라 상기 솔레노이드(SOL)의 작동을 방지하는 마이컴(μ-com)으로 구성되어, 차량의 좌우 바퀴 회전수 변화를 가능케 하는 차동 장치의 작용을 제한하는 차동 제한 장치가 일정 차속 이하에서만 작동되게 함으로써, 차동 제한 장치가 오작동될 경우 발생되는 사고의 유발 가능성을 감소키시는 효과가 있다. |
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이동통신 시스템 제어국에서 에스에스 7 엠티피2 링크유지 방법 / 유티스타콤코리아 유한회사 본 발명은 이동통신 시스템 제어국에서 메시지의 상태변화에 따라 타이머 구동 시간을 유동적으로 변화시킴으로써, 반복적인 메시지 전송을 효과적으로 수행하고, 동일한 시간동안 더 많은 메시지를 전송할 수 있도록 한 이동통신 시스템 제어국에서 타이머에 의한 SS7 MTP2 링크 유지 방법에 관한 것으로서, 이러한 본 발명은 초기 타이머 설정값(10msec)에 따라 일정한 수의 메시지를 전송하고, 상기 설정된 타이머 구동 후에 프로토콜 상태에 변화가 없으면 타이머의 설정값(5msec)을 변경하여 일정한 수의 메시지를 전송할 수 있도록 하고, 상기 두 번째 세팅된 타이머가 종료되었을 때도 프로토콜 상태변화가 없으면 타이머 설정값(2msec)을 다시 변경하여 메시지를 전송하도록 하며, 또한 프로토콜 상태변화나 메시지가 발생하면 다시 초기 타이머 설정값(10msec)으로 설정 가능토록 함으로써, MTP2 동작에 영향을 미치지 않으면서 메시지를 연속적이고, 효율적으로 전송할 수 있도록 한 이동통신 시스템 제어국에서 변동시각 타이머에 의한 SS7 MTP2 링크 유지 방법에 관한 것이다. |
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공극조절기가 장착된 심층형 섬유 여과기 / 주식회사 생 본 발명은 상부 유입관과 하부 유출관이 형성되며 내부에 상, 하부 여재걸대에 고정된 섬유여재가 충진된 여과기와; 상기 여과기의 상면부와 상기 상부 여재 걸대에 연결되어, 여과기 내에서 상기 상부 여재걸대의 설치 높이를 조절시키도록 길이가변 수단이 제공된 공극조절기를; 포함하여 구성되어 여과시키는 부유물질(SS)의 입자크기에 따라 상기 공극조절기를 조절함으로써 여과환경에 따라, 상기 공극조절기를 조절하여 요구되는 여과수질이나 여과수량을 조정할 수 있도록 여과조건을 세팅시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 공극조절기가 장착된 심층형 섬유 여과기에 관한 것이다.본 발명에 의하여 유입수의 수질변동에 대처하기가 쉽고 목적하는 수질과 수량을 임의로 조절할 수 있어서, 여과장소와 환경, 시간, 용도에 따라 가변되는 부유물질(SS)의 입자크기에 연동하여 가변시킬 수 있는 공극조절기가 장착된 심층형 섬유 여과기가 제공되는 이점이 있다.즉, 예를들어 동일 하천의 여과라 할지라도 계절간, 주간, 시간당 여과 입자의 크기를 조절시킬 수 있는 공극조절기가 장착된 심층형 섬유 여과기가 제공되는 이점이 있다. |
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전차선 고장 점 위치를 측정하는 표정방법 및 그 장치 / 미래전기 주식회사 변전소(SS1)에는 주 차단기(52A; 52B)가 제공되고, 변류기(CT11; CT21) 그리고 계기용변압기(PT)가 주 차단기에 결선되고, 거리계전기(a, b) 그리고 거리계전기(a, b)에 연결된 변환기(transmitter)(TA11 및 TA21)가 상기 변류기(CT11. CT12) 각각에 연결되며, 급전구분소(SP)에는 상하행선사이의 전기적 연결을 차단할 수 있는 차단기(52F)가 설치되고, 상기 차단기에 변류기(CT16; CT26) 그리고 계기용변압기(PT)가 결선되고, 상기 변류기와 계기용변압기에 거리계전기(c, d)와 변환기(transmitter)(TB13 및 TB23)가 각각 연결되어, 상기 거리계전기가 일정한 방향으로만 전차선 고장을 감지하도록 하며, 고장점을 중심으로 전차선 양측에 위치한 두 거리계전기에서 고장점이 감지 될 수 있도록 하고, 고장점에 인접한 두 거리계전기와 전차선 상의 타 거리계전기 간에는 거리계전기 작동시간을 차별하여 세팅하여, 고장점에 인접한 두 거리계전기 이외의 거리계전기에 연결된 차단기는 차단되지 않도록 하며, 고장을 감지한 거리계전기는 거리계전기에 연결된 차단기를 차단시키기 전에 동 계전기에 연결된 변환기(transmitter)를 통하여 고장점 까지의 거리와 관련한 전류, 전압, 위상각을 측정하여 마스터로 송신하도록 하고, 상기 측정된 값으로부터 마스터가 두 거리를 계산하여 고장점의 위치를 전기적으로 측정함을 특징으로 하는 적어도 하나의 변전소(SS1), 하나 이상의 보조 급전구분소(SSP1) 및 급전구분소(SP)를 구비한 전기철도의 분리급전계통의 전차선 고장 점 위치를 전기적으로 측정하는 표정방법 및 장치를 제공한다. 본 발명은 또한 적어도 하나의 변전소(SS1), 하나 이상의 병렬 급전소(PP1)(PP2) 및 급전구분소(SP)를 구비한 전기철도의 병렬 급전계통의 전차선 고장 점 위치를 전기적으로 측정하는 표정방법 및 장치를 제공한다.[색인어]전기철도, 분리 급전계통, 병렬 급전계통, 변전소(SS), 급전구분소(SP), 보조 급전구분소(SSP), 병렬급전소(PP), 거리계전기, 차단기, 변환기, 마스터컴퓨터 |
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에어컨 가스 주입기의 작동 동기화 장치 / 대우자동차 주식회사 본 발명은 에어컨가스 주입기에서 작업상태의 변동에 따라 메인라인의 속도를 변경하는 경우에 현재의 캐리어 컨베이어의 속도조정방식이 인버터에 의한 속도변경방식으로 되어 있지만 메인라인과의 동기화가 자동으로 되어 있지 않으므로, 작업자가 인버터의 수동볼륨을 직접 조작하여 캐리어의 속도를 일일이 세팅하여 조정하여야 함에 따라, 작업시간이 지연됨은 물론 작업자가 큰 불편을 느끼게 된다는 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 에어컨가스 주입기의 작업조건 변동에 따른 메인라인의 속도변경에 대응하여 캐리어의 속도가 자동으로 동기화될 수 있도록 하는 에어컨가스 주입기의 작동동기화장치를 제공한다.그에 따라 본 발명은 R, S, T단자를 통해 교류전원을 인가받아 구동모터(MO)를 구동시켜서 캐리어를 이동시킴과 더불어, 스피드모터(SM)의 구동에 의해 그 캐리어의 속도를 조정하기 위한 인버터(10)를 갖춘 에어컨가스 주입기에 있어서; 상기 인버터(10)에서 정동작접점(FW)이나 역동작접점(RV)의 접속에 의해 고역동작볼륨(HR)과 중역동작볼륨(MR) 및 저역동작볼륨(LR)이나 자동 정동작볼륨(AF)을 선택스위치(SS)의 조작에 의한 자동설정릴레이(A)의 접속에 의해 자동으로 조정하여 상기 스피드모터(SM)를 구동시켜서 캐리어의 속도를 변경하도록 구성된 것을 특징으로 한다.(제1도) |
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침목 제조용 팬드롤 숄더 세팅 장치 / 주식회사 삼성콘크리트 본 발명은 침목 제조용 팬드롤 숄더의 세팅 장치에 관한 것으로서, 특히 내부에 콘크리이트가 투입되는 금형과, 상기 금형의 내측에 팬드롤 숄더를 설치하기 위한 팬드롤 안착 수단과, 상기 금형, 복수 개의 팬드롤 안착 수단 및 복수 개의 팬드롤 숄더 내에 관통되어 복수 개의 팬드롤 숄더를 정렬된 상태로 고정시키는 세팅바를 구비하는 것을 특징으로 한다.따라서, 본 발명에서는 침목의 제조시 내부에 일부가 매립되는 복수 개의 팬드롤 숄더를 일직선상으로 정렬하는 것이 가능하여 레일의 고정 작업이 매우 편리함과 동시에 일시에 많은 량의 팬드롤 숄더를 정렬하는 것이 가능하여 작업 시간이 현저하게 단축되고, 생산성이 향상됨은 물론 코스트가 현저하게 절감된다. |
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SS-OCT용 파장 스위핑 레이저를 위한 스위핑 중심 세팅 자동화 한국센서학회 , 2017 ; Vol. 26 , Issue 5 |
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Perfobond로 전단연결된 냉간성형 합성보의 거동과 설계 호서대학교 대학원 , 2007 ; 국내박사 , vii, 103 p. |
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